Sau một thời gian cho thuê để có thể thăm dò thị trường Việt, giá Honda CUV e: đã được hãng chốt, từ 45 triệu đồng. Bên cạnh đó, người mua vẫn có 2 phương án để chọn lựa. Một là thuê hoặc mua đứt pin tùy vào nhu cầu.
Có mặt ở thị trường Việt Nam vào cuối năm 2024, xe điện CUV e: đã tạo ấn tượng, gây chú ý bởi nó được định vị là mẫu xe cao cấp của hãng Honda. Nhưng mẫu xe máy điện này chỉ đến tay khách theo dạng cho thuê, thay vì bán trực tiếp như Honda ICON e:. Sau một thời gian, thương hiệu xe Honda đã đưa ra quyết định mở bán chính thức xe Honda CUV e: tại Việt Nam.
Cụ thể, Honda CUV e: được phân phối theo hai hình thức là cho thuê phin hoặc mua đứt xe kèm pin. Nếu như mua theo phương án thuê pin thì người mua sẽ phải trả 45 triệu đồng và trả phí thuê pin 250.000 đồng/tháng. Còn với hình thức mua đứt xe kèm pin thì người mua sẽ chi trả 65.000 triệu đồng.
CUV e: được thiết kế với kiểu dáng truyền thống, xe tay ga đô thị, sở hữu đường nét tròn trịa và trung tính. Hãng đã trang bị cho xe hệ thống đèn LED và màn hình TFT to 5 inch có kết nối với Honda RoadSync giúp mọi ngwowiaf có thể điều khiển thông qua giọng nói, dẫn đường hiệu quả.
Đối với khả năng vận hành, xe máy điện Honda CUV e: dùng mô-tơ điện có công suất 8 mã lực, cho mô-men xoắn cực đại lên tới 22 Nm giống với mẫu xe anh em Honda UC3. Nhờ đó, xe dễ dàng di chuyển với tốc độ đạt 83 km/giờ.
Khác với Honda UC3 dùng bộ pin đặt cố định, xe máy điện Honda CUV e: dùng 2 bộ pin Honda Mobile Power Pack e: dễ dàng thay thế hay sạc độc lập bằng sạc ngoài. Bạn chỉ cần bỏ ra 6 tiếng là có thể sạc đầy pin 100% mà mất 2,7 giờ để sạc từ 25 – 75%.
Để mang đến cho người dùng trải nghiệm tốt, hãng xe đã công bố lộ trình về triển khai hạ tầng trạm sạc, trạm đổi pin trong khoảng thời gian tới. Bắt đầu từ tháng 4/2026, trạm đổi pin của xe sẽ hoạt động và dự kiến triển khai ở các HEAD kinh doanh xe điện, thành phố lớn.
Còn các trạm sạc được hãng dự kiến triển khai vào tháng 6/2026. Tuy nhiên, nó chỉ áp dụng với xe Honda UC3 và một vài mẫu xe điện trong tương lai. Điều này có nghĩa hai xe Honda ICON e: và CUV e: không sạc được ở những trạm này.
Việc triển khai hạ tầng trạm sạc và trạm đổi pin đã chứng minh hãng Honda nghiêm túc đối với việc triển khai chiến lược xe điện ở Việt Nam. Đây chính là bước đi quan trọng và then chốt giúp cho hãng Honda có thể củng cố được vị trí của mình trong thị phần xe 2 bánh.
Xem thêm:
- Top 4 xe máy điện đi trên 200 km/lần sạc chất lượng nhất nên mua
- Xe máy điện Honda ICON e: thiết kế nhỏ gọn, hiện đại
